Ревіталізант 1 Stage для бензинових і дизельних двигунів

Упаковка:

блистер 27 мл

туба 27 мл

жестебанка 1 кг (немає в наявності)

відгуків 119

Купити

Товару немає в наявності

БН купити за бонуси

XADO 1 Stage.

Призначений для відновлювального ремонту й гарантованого захисту від спрацювання бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів без їхнього розбирання.

Ревіталізант XADO 1 Stage для двигуна — інноваційний продукт третього покоління ревіталізантів XADO, що відкриває нові можливості захисту і відновлення вузлів двигуна. Багаторічні дослідження в галузі трибології і застосування ревіталізантів XADO дозволили створити новий продукт з оптимальним розміром і концентрацією активованих наночастинок ревіталізанта.

Відновлює поверхні тертя, захищає і зміцнює деталі двигуна
Збільшує і вирівнює компресію в циліндрах
Підвищує потужність і прийомистість двигуна
Знижує витрату пального

Підвищує тиск в оливосистемі двигуна до номінального
Збільшує термін служби вузлів в 2-3 рази
Захищає від негативних наслідків холодного пуску
Знижує рівень шумів і вібрації

Завдяки новій технології активації наночастинок, ревіталізант 1 Stage, є каталізатором високошвидкісної модифікації і саморегульованого зростання спрацьованої поверхні. XADO 1 Stage Ревіталізант для двигуна дозволяє проводити обробку двигуна в один етап; універсальний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів. Має пролонговані захисні властивості і здатність до саморегенерації тривалого періоду.

Детальні характеристики

Застосування

Внести засіб в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури
Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 3-5 хвилин

Примітки

Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1000 км пробігу
Оливу до закінчення обробки не змінювати
Засіб сумісний з усіма типами моторних олив, не змінює їх в'язкісних та інших фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей
Для сильно зношених двигунів може знадобитися повторне застосування

Кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів легкових і малих вантажних автомобілів з об'ємом масляної системи до 10 л.

Захисне покриття активно протягом 100 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка.

Упаковка

туба 27 мл. в блістерній упаковці, артикул 10024 ХА

Технології та сертифікати

Трикомпонентна формула складу (агент 2D ковзання, ревіталізант 1Stage, кондиціонер металу) дозволяє домогтися одночасного ефекту відновлення зношених деталей, захисту їх від зносу і надвисокої анізотропної рухливості олії між деталями. Агент 2D ковзання забезпечує надлегке ковзання між деталями двигуна. Ревіталізант 1 Stage формує на поверхнях деталей металокерамічне покриття, тим самим відновлює робочі поверхні і компенсує поточний знос деталей двигуна. Кондиціонер металу зміцнює мастильну плівку, оптимально поєднується з ревіталізантом.

Інноваційний третє покоління ревіталізантів - це перш за все оптимальна розмірність і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, які є потужним каталізатором високошвидкісного зростання модифікованої зношеної поверхні. Це в свою чергу дозволяє формувати захисне металокерамічне покриття швидше, ефективніше і з пролонгованими захисними властивостями і здатністю до саморегенерації тривалий період.

RF 100 - Фактор ревіталізації комплексна величина визначає властивості нового модифікованого покриття - рівень захисту, рівень відновлення і здатності до регенерації. RF = 100 позначає, що в результаті застосування продукту двигун пройшов повний цикл ревіталізації, він повністю відновлений і гарантовано захищений від зносу на 100 тис. Км пробігу.

Відгуки про товар

Написати відгук

Хіти продажу

Атомарний кондиціонер металу Maximum з ревіталізантом 1 Stage грн 1596 .00
Ревіталізант для бензинового двигуна грн 285 .00

Андрей
17.09.2018

Пробовал на предыдущем авто - результат просто бомба. Компрессия поднялась с 5,5 до 10,5, двиг перестал брать масло и затих. На нынешнем авто хочу тоже сделать обработку, но не знаю как лучше. Масло надо менять уже сейчас, но пишут, что не менять масло до 1000 км после заливки. А после тысячи как? Обязательно менять? Или можно поменять масло сейчас и в свежее залить ревитализант сразу?

Відповідь експерта :
18.09.2018

Добрый день. Рекомендуем Вам залить в свежее масло и ездить .
Александр
13.09.2018

Здравствуйте! Подскажите какое принципиальное отличие Ревитализанта 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей от Атомарного кондиционера металла Maximum с ревитализантом 1 Stage?

Відповідь експерта :
13.09.2018

Здравствуйте. В Ревитализант 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей присуиствует только ревитализант, а в Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage присутствует этот ревитализант + Кондицтонер метала з-го поколения и агент 2D crjkm;tybz/
Валериан
11.09.2018

После пробега 225.000 км и малой капиталки (VW кадди ,2008,бензин) при запуске двигателя пошел дымок и начал брать масло (1 л на 2000 км)...Ну не вскрывать же снова двигун...Решил после совета с мотористом попробовать поменять масло на ХАДО 5W40 и добавить туда ревизилант 1 Stage...Проехал немного -500 км...,результат -дыма нет при пуске и масло держится на уровне...Короче двигатель сказал спасибо...Посмотрим ,что дальше...Отпишусь
Андрій Сергійович
08.09.2018

Підкажіть будь ласка, що найкраще вибрати для машини VW T5 2004рв 1,9 TDI із пробігом >300000. На 10 тис бере літру масла 10W40. Запропонуйте що вибрати для відновлення даного двигуна, в якій кількості?

Відповідь експерта :
11.09.2018

Рекомеендуем сделать замену сальников клапанов и залить Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage
Владислав
06.09.2018

Доброго дня, хочу и я оставить свой отзыв. По совету товарища на работе - купил и я Ревитализант 1 Stage+по совету продавца в оф. магазине в Киеве - Кондиционер металла TURBO. Все это влил в горячий двигатель и дал поработать 5 минут. Проблем с двигателем особо нет, единственное что - постукивали всегда компенсаторы после ночной стоянки секунд 20-30 (пару штук). Вообщем после добавления присадки я проехал где-то 50км и заметил что как-то мягче работает двигатель (повторюсь жалоб не было, масло не берет, заводится всегда отлично, едет хорошо и работает тихо). Проехав почти 300км (из них 100 по трассе) - заметил следующее - 1) Пропал вообще звук гидрокомпенсаторов на холодную. 2) Двигатель работает мягче и тише. 3) В ходу реально легче раскручивается, ощущение сложилось что еду на бензине (хотя езди 80% на газу и 20% на бензине). Еще итого ставить рано - минимум 700км. для полной обработки, но результат мне уже нравится)