Xado Global Website ПолучитьСКИДКУ
Каталоги товаров
Скачать РУС PDF 25.9 Мб

Контакты

Отдел продаж:
+38 (099) 528-60-00
+38 (097) 638-60-00
+38 (063) 333-60-06
+38 (057) 754-48-85
Отзывы и предложения:
+38 (050) 343-50-55
Поддержка:
Подать заявку:
Гель-ревитализант для цилиндров
Наличие: В наличии
Cодержит ревитализант Лидер продаж

Гель-ревитализант для цилиндров

Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки.

Формирует на поверхностях деталей цилиндро-поршневой группы металлокерамическое покрытие.

В результате восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность.

Упаковка: Цена:
33,00 грн
139,00 грн
Цены со склада в Харькове без учета доставки
Сумма от, грн 100 200 500 900 2 500 5 000
Процент скидки 5% 7% 10% 12% 15% 20%
Купить Количество:

Порядок применения

Обработка цилиндра бензинового двигателя

Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).

Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.

Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна).

Внести содержимое 1 тубы* (баллона 10 мл) в цилиндр.

Обеспечить 15 – 20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т. п.).

Закрутить свечу и 3 – 4 раза запустить стартер на 3 – 4 с с интервалами в 15 – 20 с.

Для двухтактных двигателей внести содержимое еще 1 тубы (баллона 10 мл) в топливный бак.

Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин

Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.

Дозировка

1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр

1 баллон 40 мл — 4 цилиндра

Примечание

Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления</

  • Увеличивает компрессию. 
  • Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм. 
  • Защищает цилиндры от износа при холодном пуске.
  • Снижает шумы и вибрацию.
  • Увеличивает мощность двигателя.
  • Уменьшает расход топлива.
  • Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах.
  • Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).
Заметка: HTML теги не принимаются! Используйте обычный текст.
Рейтинг:   Плохо            Хорошо
captcha Оставить отзыв